ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಸಿಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕೇವಲ ಜೇಬಿನ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಇಎ) ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಹುಟ್ಟಿಸುವ ಭೀಕರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತಿದೆ. ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತು “ಕೆಂಪು ವಲಯ”ಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಭಯಾನಕ ಅಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಐಇಎ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ದೇಶ ಖಾಲಿ, ದಾಸ್ತಾನು ಖಾಲಿ: ರೆಡ್ ಝೋನ್ನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆಯಾ ಜಗತ್ತು?
ಐಇಎ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಫಾತಿಹ್ ಬಿರೋಲ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಬ್ಯಾಕಪ್ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಷ್ಟದ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದ “ಪಾಕೆಟ್ ಮನಿ” ಕೊನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಹೊಸ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಸವಕಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ಇದನ್ನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಜೂನ್ ನಂತರ ಈ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜೂನ್ ಮುಗಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ರಜಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಋತುವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಮಾನಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ.
ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನ ಈ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಮತೋಲನವು ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ‘ರೆಡ್ ಝೋನ್’ಗೆ ತಳ್ಳುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫಾತಿಹ್ ಬಿರೋಲ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದ ಏರ್ಪಟ್ಟು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ತೆರೆದರೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಐಇಎ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಈ ಏರಿಳಿತದ ಅವಧಿಯು ಅಷ್ಟು ಬೇಗ ಶಾಂತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವದ ತೈಲದ ಶೇಕಡಾ 20-25 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಡಾಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಕರೆನ್ಸಿಗಳ ದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಿರುವುದು ದಿನನಿತ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಡತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ತುರ್ತು ಮೀಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಈ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಎಲ್ಲಾ 32 ಐಇಎ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲು, 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ತಮ್ಮ ತುರ್ತು ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಭಾರತವೂ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಕಪ್ ತೈಲ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಿಳಿದ ತಕ್ಷಣ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸುಮಾರು $20 ರಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದವು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐಇಎ ತನ್ನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂತಿನ ತೈಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಫಾತಿಹ್ ಬಿರೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, “ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂತಿನ ತೈಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಕಂತನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹಂತವನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ತಲುಪಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಜೂನ್ ನಂತರವೂ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಈ ದುರಂತ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಜಗತ್ತನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
